Вопреки названию.

Honda имеет давнюю традицию использования индекса “Si” для обозначения спортивных модификаций своих моделей.

Однако новый Honda Jazz Si назвать спортивным язык не поворачивается. Речь идет, по сути, лишь о внешних отличиях от стандартного Jazz. Новинка получила хромированную решетку радиатора, оригинальные 16-дюймовые колесные диски, небольшой спойлер на пятой двери и таблички “Si” снаружи и в салоне.

Двигатели по-прежнему лишь 1,2- и 1,4-литровый бензиновые агрегаты мощностью 90 и 100 л.с. соответственно.

Трансмиссия – исключительно 5-ступенчатая механическая. Остается надеяться, что в Si-статус Jazz возвели авансом и появление по-настоящему “заряженных” версий не за горами.