- Четверг, Ноябрь 18, 2010, 11:34
- Полезные советы
- 216 раз
Немецкая компания Liqui Moly, специализирующаяся на разработке топливных препаратов для дизелей, предлагает оригинальную присадку Diesel Russ-Stop, которая специально разработана для подержанных моторов. Средство ускоряет процесс сгорания сажи и таким образом снижает дымность дизеля.
Еще один интересный дизельный продукт от Liqui Moly — присадка Speed Tec Diesel, улучшающая показатели обыч ной солярки. Благодаря ей ...
Full story
- Пятница, Ноябрь 12, 2010, 13:16
- Полезные советы
- 10 раз
Любой ремонт, связанный с разборкой двигателя, неизбежно влечет за собой замену прокладок. При ремонте раритетных автомобилей или техники, снятой с производства, подбор прокладок превращается в трудноразрешимую проблему. Так что использование жидких формирователей прокладок становится единственно возможным решением. Многочисленные исследования однозначно доказали: лучшим материалом для герметизирующих прокладок являются RTV-силиконы. Их преимущества очевидны:
• прочное ...
Full story
- Понедельник, Ноябрь 1, 2010, 11:36
- Устройство авто
- 12 раз
Когда садишься за руль, нравится все - сразу же и безоговорочно. У кресла удобный профиль и электрорегулировка по высоте, руль располагается вертикально, посадка высокая, гарантирующая хороший обзор во всех направлениях. Помогает и большая площадь остекления: передние раздвоенные стойки сводят к минимуму мертвые зоны (хотя замеры лазером говорят обратное), позволяя в поворотах ...
Full story
- Пятница, Октябрь 29, 2010, 11:58
- Устройство авто
- 1 раз
Новый Ferrari действительно безупречен. Придраться не к чему: двигатель, шасси, коробка, тормоза - все работает идеально. Селектором на руле можно выбрать режим, учитывающий условия движения и навыки водителя. Не стоит лукавить, иначе автомобиль даст понять, что вы переоценили свои способности. Если же имеется опыт общения со спорткарами на закрытой трассе, можно ...
Full story
- Вторник, Октябрь 26, 2010, 12:59
- Устройство авто
- 12 раз
Большая часть аккумуляторов размещена в центральном тоннеле. Результат очевиден: развесовка лучше, а центр масс расположен ниже, чем у бензинового собрата. И все же электрическим суперкаром управлять посложнее - масса возросла на несколько сотен килограммов. Более точную цифру немецкие инженеры озвучивать не спешат, поскольку до момента официального выхода электромобиля многое может измениться.
Еще упорней ...
Full story