Suzuki Swift plug-in Hybrid

ОБЕ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ машины построены на базе серийных моделей “Suzuki” и внешне практически не отличаются от них.

Но под знакомыми кузовами скрывается инновационная техническая начинка.

“Suzuki Swift plug-in Hybrid” демонстрирует попытку создать экологически чистый автомобильс гибридной силовой установкой. Она отличается весьма прогрессивной конструкцией: большую часть времени компактный хэтчбек будет передвигаться исключительно на электротяге с помощью 73-сильного мотора, расположенного на передней оси.

Энергией его обеспечит компактная литий-ионная батарея, место для которой нашлось в центральном туннеле кузова. Бензиновый моторчик объемом всего 660 куб. см запустится только в том случае, если возникнет необходимость пополнить заряд аккумулятора. Но создатели концептуальной модели рассчитывают, что емкости батареи хватит для ежедневных поездок по городу.

Кстати, увеличить запас хода “Suzuki Swift plug-in Hybrid” удалось еще и за счет снижения массы машины – в частности, у прототипа передние сиденья облегченной конструкции.

“Suzuki SX4-FCV” рассчитан на более далекую перспективу, поскольку оснащен эффективной, но сложной и дорогой силовой установкой на топливных элементах. Они. кстати, предоставлены давним партнером японцев – концерном “General Motors”.

Но остальные узлы системы вроде сверхпрочного бака для водорода разработали специалисты “Suzuki”. Интересно, что вместо традиционных батарей для хранения энергии используется более легкий конденсатор, который при ускорениях способен быстро отдать заряд 93-сильному электромотору, тем самым снизив нагрузку на топливные элементы.