Испанский Sharan

У минивэнов Ford Galaxy и Volkswagen Sharan первого поколения, как известно, был еще один, «младший», брат-близнец — Seat Alhambra, выпускавшийся с 1996 года.

Теперь череда смены поколений дошла и до него, но если нынешние Galaxy и Sharan ничто не объединяет, то Alhambra, само собой, осталась практически клоном фольксвагеновского однообъемника.
Обе машины по-прежнему будут выпускаться на одном заводе AutoEuropa в Португалии. Платформа — от Пассата, силовые агрегаты — все фольксвагеновские, причем Seat, в отличие от прежних лет.

оснащается той же самой гаммой моторов и коробок передач, что и Volkswagen: бензиновые четверки 1.4 TSI (150 л.с.) и 2.0 TS! (200 л,с), турбодизель 2.0 TDI в двух версиях мощностью 140 и 170 л.с, «механика» и преселективный -”робот” DSG с шестью или семью передачами. Правда, Sharan будет и полноприводным, a Aihambra — только переднеприводной.

Но если прежде Sharan и Alhambra отличались только эмблемой и решеткой радиатора, то теперь дизайнеры пошли чуть дальше: с новыми бамперами, фарами и задними фонарями испанская машина стала более похожей на нынешние Сеаты. Единственное различие в интерьере— руль. Передняя панель, семиместный салон и сдвижные боковые двери — общие.

Прежде родственные связи ни Фольксвагену, ни Сеату особенно не помогали — Sharan был менее популярен, чем Ford S-MAX, a Alhambra, несмотря на более выгодное оснащение, продавалась еще хуже: в прошлом году их результаты различались более чем вдвое — 14,6 тысячи машин против 6.2 тысячи.

Новый однообъемный Seat у европейских дилеров появится летом, а решение о поставках в Россию пока не принято — прежняя Alhambra продавалась у нас в единичных экземплярах, и последние машины были завезены еще в 2004 году.