Santa Fe.

Корейцы решили потешить американскую душу: машина должна быть большой.

Поэтому новая Santa Fe, как нельзя лучше, должна подходить всем североамериканским обитателям. Основные изменения произошли под капотом.

На смену 2,7-литровому агрегату пришел более экономичный, но более резвый 2,4-литровый двигатель Theta II мощностью 175 л.с. А тем, кто любит помощнее, будет доступен и новый 3,5-литровый 276-сильный Lambda II с крутящим моментов 335 Нм.

Внешний облик Santa Fe претерпел незначительные изменения оптики, радиаторной решетки, бамперов и дисков. А в салоне можно почувствовать себя более комфортно: материалы отделки стали на порядок лучше, мультимедийная составляющая и системы безопасности тоже выросли на голову.

Хотя, в современном автомобиле по-другому и быть не может.