С запада на восток на «Amarok»

6 августа парковочная площадка около автосалона «Фольксваген» превратилась в экстремальный аттракцион. Люди в ярких футболках ловко возвели здесь несколько металлических трамплинов — таких больших, что, казалось, ни один водитель не рискнет загнать на них свой автомобиль…

Но смельчаки не заставили себя долго ждать. Преодолеть полосу препятствий взялись приезжие гости — участники автомобильного пробега «Большое путешествие Amorok». И это не составило для них особенного труда. По словам путешественников, на российском бездорожье встречаются участки, опаснее любых экстремальных трамплинов. Уж они-то знают.

Перед тем, как попасть в наш город, участники автопробега проехали уже 9 тысяч километров. Причем вели себя не как обычные автотуристы, которые выбирают путь поровнее и покороче, а, наоборот, забирались в такие заповедные уголки Родины, где раньше не ступала нога человека, и колесо автомобиля не оставляло следа.

— Поэтому наше путешествие правильнее будет назвать географической экспедицией. Одна из главных ее целей — закрасить «белые пятна» на карте России, собрать информацию о местах, которые еще не описаны ни в одном путеводителе, — рассказал тюменцам пиар-менеджер проекта Игорь Сирин.

Итогом этой экспедиции, организованной маркой «Фольксваген», должна тать красочная книга-справочник — с подробным описанием путешествия и фотографиями. Игорь Сирин говорит, что риступит к ее составлению, как только вернется домой. А пока он делает в своем дорожном блокноте небольшие заметки  в режиме реального времени отправляет некоторые из них на официальный сайт «Большого путешествия». Там уже появился и рассказ о Тюмени, которая тала первым сибирским городом на ути пробега, самым западным из всех городов этой части России.

— Кстати, у вас довольно хорошие дороги, — заметил Игорь Сирин. Ему и его товарищам есть, с чем сравнить — маршрут путешественников берет свое начало от Калининграда. Точнее, от российско-литовской границы. Там водителям представилась первая возможность испытать себя и свои автомобили. Колонна двигалась по песчаному побережью Балтийского моря. Правда, по колено (пардон, по колеса) в морской воде ехали исключительно «амороки», а сопровождение из небольших грузовичков, которые везут трамплины и остальной скарб экспедиции, двигалось параллельно — по асфальтированным трассам, чтобы не увязнуть и не стать обузой для участников пробега.

— С «амороками» же за все время пути никаких проблем не было — они к таким трудностям приспособлены, — говорит Игорь.

Приспособлены к подобным трудностям и сами водители. Эти люди — профессиональные инструкторы с большим водительским стажем.

— Но и для нас такое путешествие —в новинку, — поделился один из них, Николай Мищенков.

— По дороге мы видим столько всего интересного, красивого, необычного: озера, горы, пустыни, леса, о существовании которых раньше и не подозревали…

По словам Игоря Сирина, «Большое путешествие» претендует на то, чтобы стать уникальным в истории автомобильных трофи-рейдов. Потому что никогда раньше автопробег длиной в 20 тысяч километров (а его участники взялись преодолеть именно такой путь) не проходил по территории одной страны.

На карте путешественников отмечены Санкт-Петербург, Тверь, Нижний Новгород, Рязань, Липецк, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар, Екатеринбург, Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск, Владивосток… Всего — 24 российских города.

По дороге с запада на восток участники пробега проедут 9 часовых поясов и четыре климатические зоны. Планируют уложиться в 75 дней.

— И мы надеемся, что все пойдет по плану, — говорит Игорь Сирин. — Пока что было именно так…

Однако впереди у путешественников один из самых сложных участков маршрута: Чарские пески — это самая северная песчаная пустыня в мире. Выбравшись из пустыни, они продолжат путь вдоль Байкало-Амурской магистрали.

Летом там не проходила еще ни одна официальная экспедиция. Но отважных водителей это нисколько не смущает. За несколько недель путешествия по бездорожью они настолько привыкли колесить по оврагам и песчаным барханам, что на относительно гладких городских магистралях им сразу же становится скучно. Поэтому участники пробега и прихватили с собой экстремальный автогородок. Ведь взять всех желающих с собой в дальнюю дорогу просто нереально, а вот усадить в салон своего внедорожника и прокатить по трамплинам — пожалуйста!

— Да ничего страшного, — улыбается Николай Мищенков. И зовет нас в салон своего автомобиля. — Попробуйте сами.

Огромная машина медленно поднимается на металлическую горку, наклон которой, сказал Мищенков, около 45 градусов. И вдруг… глохнет.

— Когда мы переезжали Уральские горы, еще и не такое случалось, — успокаивает пилот, производя манипуляции с коробкой передач, педалью сцепления и ключом зажигания. — Просто я остановил машину чуть выше, чем положено, и немного не дотянул. Зато у вас есть отличная возможность убедиться в устойчивости автомобиля.

Автомобиль и правда устоял, завелся и поехал дальше — на радость разволновавшимся пассажирам…

…После знакомства с Тюменью участники пробега тоже отправились дальше, сначала в Ялуторовск, потом — в Новосибирск…

А пунктом конечного назначения путешественники определили для себя Владивосток.

Удачи на дороге!