Porsche GT2 RS

О, как же звучит этот Porsche! На высоких оборотах голос шестицилиндрового оппозитного мотора с двойным турбонаддувом превращается в настоящую музыку. Все из-за титановой системы выпуска. Масса RS на 70 кг меньше обычного GT2, а мотор на 90 «сил» мощнее. В конструкции кузова и подвески широко применялись карбон и алюминий, а задние стекла и вовсе выполнены из поликарбоната. Мотор не назовешь брутальным, но на разгоне чувствуются все 700 Нм крутящего момента – ускорение ровное и удивительно мощное. Переключения шестиступенчатой МКП сухие и четкие – настоящий подарок для поклонников спортивной езды. Чем быстрее вы двигаетесь, тем эффективнее работает аэродинамика. Интегрированный в заднее антикрыло спойлер может менять высоту в диапазоне 10 мм – в зависимости от скорости. Металлокерамические тормоза работают мощно и неустанно: у передних монолитных суппортов по шесть поршней.  На Porsche GT2 RS, конечно же, можно ездить по дорогам общего пользования. Но не торопитесь хлопать в ладоши.
Салон двухместный, поскольку за спиной седоков разместился каркас безопасности. Чтобы открыть двери, нужно потянуть за тесемку. Кресла с карбоновой основой и обивкой со вставками из алькантары. Электроприводами оснащены только стеклоподъемники. И никакого кондиционера.