Не прошло и семи лет…

Новое поколение Cayenne получило полностью новый кузов, принципиально отличающийся от предшественника.

Машина стала больше, но ее снаряженная масса при этом уменьшилась.

Благодаря более длинной колесной базе салон стал просторнее(особенно в задней части) и комфортнее. А вот двигатели остались старыми. Правда, бензиновые агрегаты (3,6- и 4,8-литровые) стали немного мощнее.

Их отдача выросла до 300 и 400 л.с. соответственно. Дизель и вовсе не изменился. Но все моторы стали экономичнее. Отчасти в этом заслуга нового восьмиступенчатого автомата.

Ну, а рекордсменом по экономичности обещает стать Cayenne S Hybrid. Его силовая установка, состоящая из ДВС и электромотора, выдает 380 л.с. суммарной мощности и расходует всего 8,2 л на 100 км.