Hyundai Elantra

Среди корейских легковушек “Elantra” может считаться долгожителем. Впервые машину с таким названием компания “Hyundai Motors” представила еще в 1991 году.

Нынешнее поколение – четвертое по счету, дебютировало на американском рынке в 2006 году. Там машина пользуется приличным спросом. В России модель продается под названием “Elantra New” (чтобы не было путаницы с “Elantra XD”, производствокоторой налажено на ТагАЗе) и тоже весьма популярна.

Российские автовладельцы по достоинству оценили экономичность, вместительность и высокую плавность хода – возможно, лучшую в этом обзоре.

Дизайн четвертой “Elantra” резко контрастирует не только с предшествующей моделью, но и со всеми современными седанами С-класса. Машина имеет весьма запоминающийся обтекаемый волнообразный профиль, и это сразу выделяет ее в транспортном потоке. В такой же мягкой округлой стилистике выдержан и интерьер.

Все детали салона изготовлены с гораздо большей тщательностью, чем у предшественника. Не вызывает претензий качество пластика и отделочных материалов. Обзорность, эргономика, удобство посадки и высадки – все на достойном уровне.   Ходовые качества”Elantra” удовлетворяют большинство клиентов.

Корейская машина отличается хорошей динамикой разгона, устойчива на высоких скоростях,имеет оптимальные настройки электроусилителя рулевого управления – баранка кажется легкой в городе, но “тяжелеет” с ростом скорости.