Ford Focus III

Дебют новой модели Ford среднего класса состоится в 2011 году. Чтобы правильно замерить температуру воздуха, приходится ждать, пока стабилизируются показания 25 установленных в салоне датчиков (всего на автомобиле-их более 200). У нового Focus климат-контроль мощнее, чем у актуальной модели, но при этом установка тратит меньше энергии, что не приводит к более высокому расходу топлива. Следует учитывать, что мы сидим в салоне предсерийного экземпляра. И это заметно: некоторые детали отсутствуют – их место заняли всевозможные приборы. И тем не менее вполне реально понять, что из себя представляет предназначенная для Европы версия Focus. Все «второстепенные» органы управления перекочевали на центральную консоль, на щитке между аналоговыми приборами – цыфровой дисплей.
Отличия от «американки», показанной на Детройтском салоне, заметные: дизайн передней панели иной, кондиционер мощнее, разнятся и комплектации.
И вообще, уже хочется за руль. Но на этот раз придется ограничиться ролью наблюдателей. Все-таки это не столько серийный автомобиль, сколько испытательный стенд. Каким же будет серийный, узнаем уже в марте 2011 -го.