Ford Focus

Несмотря на обвал российского авторынка, некогда вообще дефицитный “Ford Focus” продолжает удерживаться в верху рейтинга продаж.

“Кинетический” дизайн еще не приелся, салон удобен и не выглядит устаревшим. А ведь с того момента, когда был налажен выпуск “Фокусов” во Всеволожске, прошло уже восемь лет! За это время он с достоинством выдержал все испытания российскими морозами, топливом и дорогами. Мелкие неполадки случаются с любой машиной, а “детские недуги” были вовремя подлечены, поэтому автомобиль имеет репутацию выносливого и надежного.

На данный момент “Focus” предлагается с шестью моторами объемом от1,4 до 2 литров, среди которых есть и передовой турбодизель. Выбор коробок стандартный:  либо 5-ступенчатая”механика”, либо четырехдиапазонный “автомат” (последний ставится только на 100- или 145-сильные модификации). К достоинствам модели отнесем отличную управляемость – инженеры “Ford” сумели добиться и приличной плавности хода, и высокой точности маневрирования. К недостаткам “Focus” покупатели относят оснащение.

Машины в “базе” укомплектованы бедно. Даже в топ-версии “Titanium” есть далеко не все, что хотелось бы. Автоматические биксеноновые фары, система отпирания замков без ключа, раздельный климат-контроль, ESP и даже легкосплавные диски ставятся за доплату. Возможно, политика “Ford” изменится, когда на Всеволожский конвейер поставят “Focus” третьего поколения, но это произойдет не раньше 2011 года.