Archive for the ‘Устройство авто’ Category

«Целевые» холостяки не будут задаваться вопросом, чего все-таки больше в новинке: хэтчбека или кроссовера. Главное - есть харизма! За харизму легко прощаешь жесткость салонных пластиков. Тем более выглядят они качественно. Закрываешь глаза на огрехи эргономики: колонка не регулируется по вылету... И ладно! Устроиться на месте пилота все равно нетрудно. Расположение стартовой кнопки мотора ...

Full story

Сенсация: в кресле водителя вовсе не обязательно должен сидеть шофер. Владелец может и должен наслаждаться драйвом, что называется, от первого лица - жаль оставлять кому-то все удовольствие от управления таким автомобилем. Ghost короче Phantom на 40 см, а значит, легче и маневреннее его, но оснащается новым V12, буквально сочащимся мощью ...

Full story

Багажник легко вместит даже стиральную машину, при этом по бокам останется еще немного места. Возможно, у «пятерки» не самый большой отсек в абсолютном зачете, но в том, что касается универсальности, «баварец», бесспорно, преуспел. У грузового отделения правильная квадратная форма. Порог, защищенный от царапин стальной пластиной, и сама площадка выровнены относительно друг друга. И ...

Full story

Первым 600 экземплярам предстоит пройти пробную эксплуатацию по дорогам США, Японии и Европы. Сотня из них колесит во Франции, в окрестностях Страсбурга. Именно здесь нам удалось прокатиться на новинке. Впечатления положительные. Автомобиль едет неплохо, как и обычный Prius, даже когда задействован лишь электрический режим. Проблем нет ни на городских дорогах, ни за ...

Full story

Большая часть аккумуляторов размещена в центральном тоннеле. Результат очевиден: развесовка лучше, а центр масс расположен ниже, чем у бензинового собрата. И все же электрическим суперкаром управлять посложнее - масса возросла на несколько сотен килограммов. Более точную цифру немецкие инженеры озвучивать не спешат, поскольку до момента официального выхода электромобиля многое может измениться. Еще упорней ...

Full story