BMW хз

Теперь у немецкого внедорожника совершенно новая платформа. Колесная база увеличилась до 2,81 м, автомобиль стал на 7 см длиннее (4,6 м) и чуть шире (1,88 м). Баварский SUV сохранил схему подвески (макферсон спереди, многорычажка сзади) и постоянный полный привод xDrive: электроника управляет работой многодисковой муфты, распределяющей между осями крутящий момент. Теперь у ХЗ амортизаторы с электронной регулировкой, а в качестве опции доступен восьмидиапазонный автомат.
Бензиновый мотор – трехлитровая «шестерка» с непосредственным впрыском мощностью 306 л.с. Работой клапанов управляет система Valvetronic. Есть дополнительные средства снизить расход: для ХЗ доступны Start&Stop, система рекуперации энергии торможения, шины с уменьшенным сопротивлением качению. Кроме того, рачительный автомобиль умеет подсказывать владельцу, когда следует переключить передачу, чтобы еще больше сэкономить на топливе.